践行"零缺陷"质量理念 华晨宝马带动供应商全方位提升

　　魏岚德指出，“华晨宝马与供应商之间的关系是建立在负责的基础上，双方都会倾尽全力提升产品及服务品质。首先我们会派遣质量管理团队的成员到供应商车间对他们的生产流程进行指导，帮助他们排查一些质量方面的问题。同时我也会对供应商进行相关的培训，向他们传授经验，优化生产工艺流程”。

　　“精细化管理是华晨宝马与供应商合作的一个重要要求”，魏岚德在回答经济日报-记者的提问时明确表示，“华晨宝马会向供应商传授VPS持续优化项目（Value-added Production System），进行一对一展示教学，帮助他们改善管理体系，提升生产效率”。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德

　　经济日报-继上周五（7月19日）发表了《这三个数字 诠释了华晨宝马与时俱进的供应商共赢理念》之后，再与华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德交流，以及首钢、立中集团等零部件供应商的近距离接触，深入了解华晨宝马如何带动供应商全方位提升。

　　华晨宝马坚持与最好的供应商合作，在管理供应商的同时，不断向其输入“零缺陷”理念。看似轻巧的“零缺陷”背后，是华晨宝马供应商的万般磨砺。

　　如今已成为中国汽车行业“隐形冠军”的立中集团，在和宝马合作之前，已经在汽车轮毂行业摸爬滚打了17年，建立了相对完善的生产及质检流程。但在与宝马合作之初，由于缺乏成熟的豪华汽车品牌产品生产经验和先进的检测设备，立中生产的轮毂面临着质量无法完全达标的问题。

　　天津立中车轮集团董事长臧永兴坦言，“为了能达到华晨宝马严苛的标准，我们开启‘自虐’的煎熬”。据臧永兴介绍，为攻克质量难关，立中针对“零缺陷”理念，提出了生产过程中的“零缺陷九大项目”，从产品的安全性、装配性和装饰性等方面出发，在每个生产环节都安排“零缺陷”观察员进行质量管控和流程监管。

　　在华晨宝马的建议下，立中还引进径向冲击实验，以完全不同的三种高度，三种载荷，模拟车轮在安装使用状态下受到的冲击磨损情况，达到目前最科学的车轮安全冲击测试标准。在与宝马合作的7年中，立中始终不遗余力地提升生产工艺与质检水平，而所有付出的努力和心血，现在也反哺了立中其他供货产品线，提升了整个工厂的产品品质。

　　创立于1919年的首钢集团，在与华晨宝马生产汽车板的过程中，同样“受虐”于“零缺陷”的品质要求。2011年，宝马与首钢确认合作意向；2年后，才完成了对首钢生产线和产品的认证工作；直到2014年，首钢正式开始为华晨宝马供货。

　　但在供货初期，由于在品质标准判定方面与华晨宝马的要求存在一定差距，首钢暴露了包括油膜分布不均等一系列质量问题。为了尽快解决这些问题，实现批量稳定供货，华晨宝马为首钢提供了从意识提升，产线改造到设备完善的全方位支持。

　　据首钢方面透露，华晨宝马多次指派专家团队，前往首钢组织培训宣讲，力求让“零缺陷”理念深入每一位首钢人心中，而首钢也多次组织工人及质检人员前往华晨宝马沈阳工厂学习调研，了解每一项质量要求背后的原因。在硬件方面，华晨宝马也为首钢提出了合理有效的优化建议。例如，为了更好地筛查钢材表面油膜均匀性，华晨宝马从设备选型、标定方式、维护标准各个方面为首钢出谋划策，最终于2016年，协助首钢一起将油膜仪成功投入使用，大幅提升了首钢板材油膜质量。

　　“我们与首钢的合作初期并非一帆风顺，但现在他们的质量在同类别里遥遥领先，已经成为华晨宝马的供应商样板。”魏岚德指出，“华晨宝马与供应商之间的关系是建立在负责的基础上，双方都会倾尽全力提升产品及服务品质。首先我们会派遣质量管理团队的成员到供应商车间对他们的生产流程进行指导，帮助他们排查一些质量方面的问题。同时我也会对供应商进行相关的培训，向他们传授经验，例如如何避免出现质量问题，如何优化生产工艺流程。当然，一旦供应商出现了质量问题，华晨宝马会与他们协作发现问题、解决问题”。

　　在魏岚德看来，“华晨宝马乐于给供应商设置挑战，要求供应商向更高更好的方向发展”。对此，臧永兴十分认同，“我们给华晨宝马做供应商，除了能赚到钱，还看到希望。宝马品牌已经有一百年的历史，我们期待与它一起走过下一个百年”。（经济日报-记者 王跃跃）

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